KALE NEDEN DÜZ GİDER?

Uzunluk: 14 Tweet

Kale Neden Düz Gider Floodu

Yazan: Burçin Aydoğdu (@BVRAY)

Uzunluk: 14 Tweet

1)

Kale neden düz gider sorusuna cevap ararken karşıma çıkan bilgileri yazayım bakayım güzel flood olacak mı... pic.twitter.com/5lTLvPD0bX

— Burçin Aydoğdu (@BVRAY) 6 Ağustos 2015

2)

Öncelikle belirteyim ki satranç taşlarının Türkçe adları Hintçe aslına uygun değil. Avrupa dilindekiler Türkçedekinden de beter.

— Burçin Aydoğdu (@BVRAY) 6 Ağustos 2015

3)

Kraliçe (queen) değil vezir. Psikopos (bishop) değil fil. Şövalye (knight) değil at. Buraya kadar Türkçe adlar aslına sadık. Ama kale değil.

— Burçin Aydoğdu (@BVRAY) 6 Ağustos 2015

4)

Kale adını verdiğimiz taş antik Hint ordusundaki at arabasına tekabül ediyor ve at arabaları hep düz giderdi. pic.twitter.com/7aRPOfFrOq

— Burçin Aydoğdu (@BVRAY) 6 Ağustos 2015

5)

Teknik geliştirip manevra kabiliyeti kazandıranlar olmuş. Hititler askeri başarılarını buna borçlular ama radikal bir gelişme olmamış.

— Burçin Aydoğdu (@BVRAY) 6 Ağustos 2015

6)

At arabalarının tarihten silinmesi de kalenin düz gitmesi yüzünden. Persleri yendiği savaşta İskender at arabası tuzağı geliştirmiştir.

— Burçin Aydoğdu (@BVRAY) 6 Ağustos 2015

7)

Kaba tabirle "bodoslama" giden at arabalarına göre talim yapan birlikler son saniyeye kadar sabit kalıp bit anda iki yana kaçmışlar.

— Burçin Aydoğdu (@BVRAY) 6 Ağustos 2015

8)

Ve böylece sıfıra yakın dönüş kabiliyeti olan at arabalarını çok az zayiat vererek yenmişler. O savaştan sonra at arabaları demode olmuş.

— Burçin Aydoğdu (@BVRAY) 6 Ağustos 2015

9)

Savaş meydanından kalktıktan yüzyıllar sonra bile at arabaları kullanılmaya devam etti. Son geçitleri İstanbul'daydı. pic.twitter.com/j9rImfpbxr

— Burçin Aydoğdu (@BVRAY) 6 Ağustos 2015

10)

Manevra kabiliyetinin düşük olması at arabalarının yarış için kullanılmalarına engel olmadı. İstanbul'daki Nika ayaklanması noktayı koydu.

— Burçin Aydoğdu (@BVRAY) 6 Ağustos 2015

11)

O zaman şunu sormak lazım: madem at arabaları kullanışsızdı, neden direkt ata binmediler de arabayla zaman ve emek yitirdiler?

— Burçin Aydoğdu (@BVRAY) 6 Ağustos 2015

12)

Bunun cevabı da atın evcilleşmesinde saklı. İlk evcilleştirilen atlar şimdi midilli tabir ettiğimiz kadardılar. Fazla ağırlık kaldıramazdı.

— Burçin Aydoğdu (@BVRAY) 6 Ağustos 2015

13)

O nedenle evcil atlar önce arabaya koşuldu. At ırkı geliştirildikçe üzerine de binilmeye hatta silah kuşanılmaya başlandı.

— Burçin Aydoğdu (@BVRAY) 6 Ağustos 2015

14)

Sonuç: At ırkı en baştan şimdiki kadar iri olsaydı satrançta kale düz gitmezdi.

— Burçin Aydoğdu (@BVRAY) 6 Ağustos 2015